تعمل صناعة خلايا تخزين الطاقة العالمية على إعادة تشكيل مشهد الطاقة بمعدل غير مسبوق. في عام 2023 ، ستتجاوز الطاقة الإنتاجية لخلايا تخزين الطاقة العالمية 800 جيجاوات في الساعة ، وستهيمن الصين على السوق بحصة 72٪ ، لكن التغييرات الجيوسياسية والتكنولوجية تؤدي إلى نمط جديد (مصدر البيانات: SNE Research). أدى قانون خفض التضخم الأمريكي (IRA) وقانون المواد الخام الحرجة في أوروبا (CRMA) إلى تسريع عملية التوطين ، بينما تمسكت اليابان وكوريا الجنوبية بالسوق الراقية ببراءات اختراع التكنولوجيا ، واجتذبت جنوب شرق آسيا استثمارات عالمية من خلال مواردها. في الوقت نفسه ، يتسارع تسويق التقنيات الجديدة مثل بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات أيون الصوديوم ، ومن المتوقع أن يصل حجم السوق إلى 300 مليار دولار بحلول عام 2030 (بلومبرج نيو إنيرجي فاينانس). هذه المنافسة ليست فقط توسيع الطاقة الإنتاجية ، ولكنها أيضا مسابقة متعددة الأبعاد للطرق التقنية ومرونة سلسلة التوريد وألعاب السياسات.
الطاقة الإنتاجية: ستصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 580 جيجاوات في الساعة في عام 2023 ، وهو ما يمثل 72٪ من إجمالي الطاقة العالمية (بقيادة CATL و BYD و EVE).
الفوائد الرئيسية:
تكلفة فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) هي الأدنى في العالم (0.5 يوان / واط ساعة ، أقل بنسبة 40٪ من تلك الموجودة في أوروبا والولايات المتحدة).
سلسلة صناعية متكاملة رأسيا (سلائف → خام الليثيوم → إعادة تدوير → الخلية).
دعم السياسات: التوزيع والتخزين الإجباري، سوق الكهرباء الفورية.
التحديات الرئيسية:
معدل استخدام السعة أقل من 60٪ (الربع الرابع من عام 2023).
تقييد الوصول إلى الأسواق في أوروبا والولايات المتحدة (أحكام توطين الجيش الجمهوري الايرلندي ، تعريفات الكربون في الاتحاد الأوروبي).
المشاريع التمثيلية: مصنع CATL الألماني (14 جيجاوات ساعة) ومصنع BYD البرازيلي (10 جيجاوات في الساعة).
السعة: 45 جيجاوات في الساعة في عام 2023 ، تهدف الجيش الجمهوري الايرلندي إلى 200 جيجاوات في الساعة في عام 2025.
الفوائد الرئيسية:
يغطي الائتمان الضريبي RA 45٪ من تكلفة خلايا البطارية (Tesla ، GM المزايا).
الإنتاج الضخم ل 4680 بطارية (كثافة طاقة 300 واط / كجم ، تخفيض التكلفة بنسبة 15٪).
التحديات الرئيسية:
يعتمد الجرافيت والكوبالت على الواردات (تمثل الصين 60٪ وجمهورية الكونغو الديمقراطية 75٪).
تبلغ تكلفة العمالة في هذه المنطقة 2.5 مرة تكلفة العمالة في الصين.
مثل المشروعات: مصنع تيسلا السوبر في نيفادا (100 غيغاوات / ساعة)، ومصنع شراكة عامة بين "جينيرال موتورز" و "سامسونج إس دي أي" (30 غيغاوات / ساعة).
الطاقة الإنتاجية: 25 جيجاوات في الساعة في عام 2023 و 400 جيجاوات في الساعة في عام 2030.
الفوائد الرئيسية:
تكلفة الكهرباء الخضراء منخفضة تصل إلى 0.03 يورو / كيلوواط ساعة (النرويجية هيدرو).
تتزايد قوى جديدة مثل Northvolt ، والطلب على التوطين قوي.
التحديات الرئيسية:
معدل الاكتفاء الذاتي لموارد الليثيوم أقل من 5٪ ، ويعتمد على الواردات من أمريكا الجنوبية.
تكلفة تصنيع خلايا البطارية أعلى بنسبة 35٪ من تلك الموجودة في الصين.
المشاريع التمثيلية: مصنع Northvolt في السويد (60 جيجاوات في الساعة) ومصنع فولكس فاجن في سالزجيتر (40 جيجاوات في الساعة).
80 جيجاوات في الساعة في عام 2023 (ماتسوشيتا ، إل جي نيو إنيرجي ، إس كي أون).
الفوائد الرئيسية:
حاجز براءة اختراع المواد الثلاثية (بطارية LG Energy Solution NCMA).
البحث والتطوير الرائد لبطاريات الحالة الصلبة (ستنتج تويوتا بكميات كبيرة في عام 2027).
التحديات الرئيسية:
يتخلف تخطيط حمض الحديد الليثيوم عن الركب (الحصة السوقية أقل من 5٪).
انخفضت الحصة السوقية في أوروبا من 40٪ إلى 25٪.
المشاريع التمثيلية: مصنع باناسونيك كانساس (4680 بطارية) ، قاعدة إل جي لحلول الطاقة في إندونيسيا.
الطاقة الإنتاجية: 30 جيجاوات في الساعة في عام 2023 ، بشكل رئيسي في إندونيسيا وفيتنام.
الفوائد الرئيسية:
تمتلك إندونيسيا أكبر احتياطيات من خام النيكل في العالم (تمثل إندونيسيا 21٪).
تكاليف العمالة ليست سوى 1/3 تكاليف الصين.
التحديات الرئيسية:
تقلبات السياسة (تحظر إندونيسيا صادرات الخام الخام).
السلسلة الصناعية غير مكتملة وتعتمد على واردات المعدات.
المشاريع التمثيلية: قاعدة موروالي التابعة لشركة CATL في إندونيسيا (60 جيجاوات في الساعة) ومصنع Gotion Hi-Tech Vietnam (5 جيجاوات في الساعة).
الطاقة الإنتاجية: 5 جيجاوات في الساعة في عام 2023 و 50 جيجاوات في الساعة في عام 2030.
الفوائد الرئيسية:
تخطط PLI لتقديم 24,000 كرور روبية في شكل إعانات.
هدف قدرة الطاقة المتجددة المركبة هو 500 جيجاوات (2030).
التحديات الرئيسية:
تكلفة التصنيع الأساسية أعلى بنسبة 40٪ من تلك الموجودة في الصين.
ترخيص المعدات والتكنولوجيا في الصين.
المشروع التمثيلي: مصنع غوجارات التابع لمجموعة تاتا (مخطط له 20 جيجاوات في الساعة).
الجدول 1: مقارنة بين مزايا وعيوب قواعد إنتاج خلايا البطاريات العالمية (2023)
|
قطر |
السعة (جيجاوات ساعة) |
التكلفة (دولار / كيلوواط ساعة) |
المسار الفني |
صالح |
موقف أدنى |
|
الصين |
580 |
90-110 |
LFP هو الرئيسي |
سلسلة الصناعة بأكملها لديها أقل تكلفة |
الطاقة الفائضة والحواجز التجارية الدولية |
|
الولايات المتحدة الأمريكية |
45 |
130-150 |
ثلاثي +4680 |
إعانات السياسات والابتكار التكنولوجي |
الاعتماد على المواد وارتفاع تكاليف العمالة |
|
أوروبا |
25 |
150-170 |
ثلاثي + صلب |
السعر المنخفض والطلب المحلي على الكهرباء الخضراء |
نقص الموارد وعيوب التكلفة |
|
اليابان وكوريا الجنوبية |
80 |
120-140 |
ثلاثي + صلب |
حواجز براءات الاختراع والمعدات المتطورة |
حديد الليثيوم يتخلف عن الركب ويفقد حصته في السوق |
|
جنوب شرق آسيا |
30 |
100-130 |
LFP + النيكل |
الموارد وفيرة والعمالة رخيصة |
تقلب السياسات وضعف التكنولوجيا |
|
الهند |
5 |
140-180 |
حوافز الدعم وإمكانات السوق |
السلسلة الصناعية غير مكتملة |
|
فوسفات الحديد الليثيوم (LFP): عهد الملك الذي يقوده التكلفةالحصة السوقية: 75٪ (2023) ، سيتم اعتماد بطاريات Tesla Megapack و BYD ذات الشفرة بالكامل.
اختراق في الأداء: 12,000 دورة (خلايا بطارية الجيل الثالث من CATL) ، مناسبة لتخزين الطاقة من جانب الشبكة.
التوسع العالمي: يتجاوز معدل تغلغل تخزين الطاقة السكنية في أوروبا 40٪ ، وتفرض سياسة الجيش الجمهوري الأيرلندي الأمريكية الإنتاج المحلي.
المواد الثلاثية (NCM / NCA): آخر معقل للسوق الراقيةسيناريوهات التطبيق: تخزين الطاقة المنزلية الراقية (الفيلات الأوروبية) ، مصدر الطاقة الخاص بالفضاء.
ترقية التكنولوجيا: تم تقليل محتوى الكوبالت لبطارية LG Energy Solution NCMA إلى 5٪ ، وتم تخفيض التكلفة بنسبة 15٪.
انكماش السوق: انخفضت الحصة من 80٪ في عام 2019 إلى 20٪ في عام 2023 (SNE Research).
تقنية الجيل التالي: نقطة التحول للتغيير التخريبيبطاريات الحالة الصلبة:
طريق كبريتيد تويوتا (الإنتاج الضخم في عام 2027 ، كثافة الطاقة 500 واط / كجم) ؛
طريق أكسيد QuantumScape (تم تحميله في عام 2026 ، مع استثمار فولكس فاجن).
بطاريات أيون الصوديوم:
تبلغ تكلفة كهرباء الصوديوم من الجيل الثاني من CATL 0.4 يوان / واط (هدف 2025) ، مع التركيز على السوق المنخفضة.
تخزين طاقة الهيدروجين:
تم تجهيز مشروع نيوم في المملكة العربية السعودية بقدرة 4 جيجاوات من الهيدروجين الأخضر ، مع هدف تكلفة تخزين الطاقة على المدى الطويل يبلغ 1.5 دولار / كجم (2030).
锂矿争夺:中国锂进口依赖度70%,宁德时代竞购阿根廷盐湖矿权。
镍矿博弈:印尼要求外资企业本地加工,中企投资超120亿美元建厂。
石墨危机:中国出口管制倒逼欧美加速替代(美国Syrah扩产至4万吨/年)。
الجيش الجمهوري الايرلندي الأمريكي: سيتم توطين 100٪ من مكونات خلايا البطارية بحلول عام 2029 ، وستقوم CATL بالتحايل على القيود من خلال ترخيص التكنولوجيا (تعاون فورد).
الاتحاد الأوروبي CRMA: هدف الاكتفاء الذاتي بنسبة 20٪ لليثيوم والنيكل (2030) ، مما يحد من واردات الصين من المواد الخام.
ترقية حاجز الكربون: سيزيد نظام جواز سفر بطارية الاتحاد الأوروبي من تكلفة الامتثال بنسبة 15٪ (يجب تقليل البصمة الكربونية لمصنع CATL الألماني بنسبة 40٪).
معايير السلامة: GB / T 36276 في الصين و IEC 62619 للاتحاد الأوروبي غير متوافقة ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكلفة شهادة التصدير.
حواجز براءات الاختراع: تمتلك اليابان وكوريا الجنوبية أكثر من 60٪ من براءات الاختراع الأساسية لبطاريات الحالة الصلبة ، وتتجاوز شركة Weilan New Energy الصينية مسار أكسيد البحث والتطوير.
انخفضت حصة الصين: من 72٪ إلى 60٪ (من تأثير سياسات التوطين في أوروبا والولايات المتحدة).
الارتفاع في أمريكا الشمالية: زادت حصة الطاقة الإنتاجية الأمريكية من 6٪ إلى 20٪ (مدفوعة بالجيش الجمهوري الأيرلندي).
التوسع في جنوب شرق آسيا: منجم النيكل في إندونيسيا يرفع الطاقة الإنتاجية إلى 15٪.
2025: يمثل LFP 70٪ ، وتخترق أيونات الصوديوم السوق المنخفضة (حصة 5٪).
2027: تسويق بطاريات الحالة الصلبة (10٪ سوق متطور).
2030: يدخل تخزين طاقة الهيدروجين المسار طويل الأجل على جانب الشبكة.
بنك البطاريات: أطلقت CATL نموذج تأجير ، ويدفع المستخدمون رسوم خدمة تخزين الطاقة عند الطلب.
اقتصاد إعادة التدوير: تهدف Redwood Materials إلى إعادة تدوير 50٪ من الطلب العالمي على الليثيوم بحلول عام 2030.
التشغيل الرقمي: تتمتع منصة التخزين البصري الذكية السحابية من Huawei بإمكانية الوصول إلى أكثر من 100 جيجاوات من الأصول وتحسين استراتيجيات الشحن والتفريغ.
تشهد صناعة خلايا تخزين الطاقة العالمية تحولا عميقا من "منافسة التكلفة" إلى "منافسة القدرات كاملة الأبعاد". تهيمن الصين مؤقتا على السوق بحكم حجمها ومزاياها الصناعية ، لكن أوروبا والولايات المتحدة سرعت من اللحاق بالركب من خلال روافع السياسة والابتكار التكنولوجي ، بينما تمسكت اليابان وكوريا الجنوبية بالسوق الراقية مع حواجز براءات الاختراع. على مدى العقد المقبل ، سيتم تحديد الفائز من خلال ثلاث قدرات رئيسية:
مرونة سلسلة التوريد: ما إذا كان بإمكانها بناء شبكة توريد بموارد مستقلة ومخاطر جيوسياسية يمكن السيطرة عليها.
الامتثال للحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات: تحقيق إنتاج منخفض الكربون والمشتريات الأخلاقية، والاستجابة للتصعيد التنظيمي العالمي.
تسويق التكنولوجيا: ترجمة الاختراقات المختبرية إلى قدرة تنافسية للإنتاج الضخم ، وخاصة سرعة الحالة الصلبة وكهرباء الصوديوم.
بالنسبة للمستثمرين ، من الضروري التركيز على الشركات ذات التكنولوجيا الرائدة ، وتصنيفات ESG العالية ، وسلاسل التوريد المتنوعة ، مثل CATL و Northvolt و QuantumScape. ومع ذلك ، تظل الصراعات الجيوسياسية وقومية الموارد وأحداث البجعة السوداء التكنولوجية مخاطر لا يمكن تجاهلها. في هذا السباق لإعادة تشكيل نظام الطاقة ، سيفوز المشاركون المبتكرون والمتكيفون وذوي التفكير العالمي فقط في نهاية اللعبة.
الجهة المنظمة: جمعية صناعة تخزين الطاقة في جيانغسو
الجهة المنظمة: اتحاد عموم الصين للصناعة والتجارة غرفة تجارة الطاقة الجديدة، المعهد العام لتصميم وتخطيط الطاقة الكهربائية
بدعم من: لجنة التنمية والإصلاح في مقاطعة جيانغسو (مكتب الطاقة)، وإدارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في مقاطعة جيانغسو، وإدارة التجارة في مقاطعة جيانغسو، وشركة جيانغسو للطاقة الكهربائية التابعة لشبكة الدولة جيانغسو للطاقة الكهربائية.
الداعمون الدوليون: وزارة الطاقة والمناجم في لاوس، والمجلس الوطني الفيتنامي لتعزيز التجارة الدولية، والرابطة الصينية الأسترالية للتجارة الحرة، والرابطة الأوروبية لصناعة تخزين الطاقة
وحدة الدعم الخاصة: رابطة بحوث منظمة التجارة العالمية الصينية
المتعهد: شركة جينون الدولية لخدمات المعارض (جيانغسو) المحدودة، شركة دونغاو لانشينغ إكزيبيشنغ غروب المحدودة.



